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中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

漁船施放刺網氾濫沉入海底,纏繞珊瑚、貝類造成生態浩劫,基隆市府為避免生態破壞,力推責任制漁業,擬訂距岸3浬漁船施用刺網、浮球、網具等都需標示明確船名稱、CT編號等資訊,從前天起開始對外預告至11月3日,民眾若有任何疑慮皆可提出書面建議。

為了避免刺網沉入海底會造成生態破壞,漁船業在基隆距岸3浬海域禁用多層刺網;基隆嶼、花瓶嶼、棉花嶼及彭佳嶼等向外延伸500公尺海域,則是禁止刺網作業,仍有不少漁船不顧法規,趁夜在近岸偷放刺網,造成不少刺網沉入海底,纏繞珊瑚、貝類死亡,造成生態浩劫。

市府產發處為此力推責任制漁業,要求漁船在基隆市海域作業攜帶的刺網網具,浮子(球)應標識有明顯名稱、CT編號且固定在刺網具上,未符規定者,不得攜出港外或於在基隆市海域作業。

另,新申請基隆籍刺網漁業執照或在換發執照時,同時報備刺網組數及形式,違反規定者可處1萬到15萬元罰鍰,年內累積2次以上確定遭裁罰,恐處收回漁業證照3個月懲處。

產發處前天起將相關規定預告,至11月3日止,民眾若有疑慮可書面提出建議,市府會進一步修正再提市務會議,通過後呈報漁業署核定,最快預計在12月公告實施。

對於市府即將推出的刺網實名制,漁民雖有反彈,但大多數樂見其成,基隆市區漁會總幹事陳文欽指出,實名制度最初由區漁會理事會聯名提議,就是因為多數漁民反映近年近海漁獲量大量減少,深知海洋生態環境遭刺網破壞嚴重,若不根本解決只會愈趨嚴重。

陳文欽指出,鄰近新北市距岸3浬全面禁止使用刺網,基隆市和新北市相較之下,保育海洋資源的腳步明顯慢了許多,但近年多數漁民資源永續概念抬頭,開始重視海洋生態維護,相信之後持續朝向全面禁止不是困難。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】活動

華航總經理謝世謙昨(26)日在答覆立法委員質詢時透露,華航為改善台灣虎航營運狀況,正協商買下新加坡欣豐虎航持有的一成股份,另華航已規劃,將台虎兩架客機挪給華航經營,台虎也將開始承接包機業務,並將部分機位交給旅行社包銷,力求明年達到損益兩平。

對於謝世謙的談話,台虎財務長兼發言人林俊男表示,公司自張鴻鐘接任董事長後,就開始與總公司配合積極調整業務,目前已經陸續接下寒假與農曆年的旅行社包機業務,並將部分機位交由旅行社包銷,以確保獲利,包機航點包括曼谷、東京、仙台、名古屋等公司現有定期航線航點。

另台虎明年1月3日起將停飛桃園-新加坡與桃園-沙巴亞庇航線,運能轉到澳門、沖繩那霸及東京成田等現有旅遊市場需求暢旺的航線。

至於華航計劃挪用的兩架客機,目前還未定案,應該是由華航以濕租(出租方提供組員)方式向台虎租用,原則上不更改飛機內裝。台虎現有9架A320客機,一架是自有,兩架向欣豐虎航租用,其他向多國租賃公司租用。

台虎明年1月即將迎接第10架客機,明年年底還會交一架,員工數已達380人,目前經營17條航線,公司資本額20億元,截至目前為止虧損額約12億元,但在今年2月曾經出現單月獲利。原估計暑假可以再現獲利,但因今年暑假起陸客來台限縮擴大,相關航空公司運力挪到東亞,市場運力過剩,加上台虎陸續開闢新航線支出增加,下半年轉虧為盈的目標因而無法實現。

有關台虎董事會給三年調整體質時間的說法,謝世謙表示是誤會,華航還是希望與欣豐虎航的協商年底前就能定案,待買回欣豐虎航持有的一成股份,華航就能百分之百擁有台虎,也對台虎掌有完全自主的權力。林俊男表示,台灣虎航與欣豐虎航協商工作相當順利平和。

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