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中國時報【黃靖惠╱基隆報導】

漁船施放刺網氾濫沉入海底，纏繞珊瑚、貝類造成生態浩劫，基隆市府為避免生態破壞，力推責任制漁業，擬訂距岸3浬漁船施用刺網、浮球、網具等都需標示明確船名稱、CT編號等資訊，從前天起開始對外預告至11月3日，民眾若有任何疑慮皆可提出書面建議。

為了避免刺網沉入海底會造成生態破壞，漁船業在基隆距岸3浬海域禁用多層刺網；基隆嶼、花瓶嶼、棉花嶼及彭佳嶼等向外延伸500公尺海域，則是禁止刺網作業，仍有不少漁船不顧法規，趁夜在近岸偷放刺網，造成不少刺網沉入海底，纏繞珊瑚、貝類死亡，造成生態浩劫。

市府產發處為此力推責任制漁業，要求漁船在基隆市海域作業攜帶的刺網網具，浮子（球）應標識有明顯名稱、CT編號且固定在刺網具上，未符規定者，不得攜出港外或於在基隆市海域作業。

另，新申請基隆籍刺網漁業執照或在換發執照時，同時報備刺網組數及形式，違反規定者可處1萬到15萬元罰鍰，年內累積2次以上確定遭裁罰，恐處收回漁業證照3個月懲處。

產發處前天起將相關規定預告，至11月3日止，民眾若有疑慮可書面提出建議，市府會進一步修正再提市務會議，通過後呈報漁業署核定，最快預計在12月公告實施。

對於市府即將推出的刺網實名制，漁民雖有反彈，但大多數樂見其成，基隆市區漁會總幹事陳文欽指出，實名制度最初由區漁會理事會聯名提議，就是因為多數漁民反映近年近海漁獲量大量減少，深知海洋生態環境遭刺網破壞嚴重，若不根本解決只會愈趨嚴重。

陳文欽指出，鄰近新北市距岸3浬全面禁止使用刺網，基隆市和新北市相較之下，保育海洋資源的腳步明顯慢了許多，但近年多數漁民資源永續概念抬頭，開始重視海洋生態維護，相信之後持續朝向全面禁止不是困難。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】活動

華航總經理謝世謙昨（26）日在答覆立法委員質詢時透露，華航為改善台灣虎航營運狀況，正協商買下新加坡欣豐虎航持有的一成股份，另華航已規劃，將台虎兩架客機挪給華航經營，台虎也將開始承接包機業務，並將部分機位交給旅行社包銷，力求明年達到損益兩平。

對於謝世謙的談話，台虎財務長兼發言人林俊男表示，公司自張鴻鐘接任董事長後，就開始與總公司配合積極調整業務，目前已經陸續接下寒假與農曆年的旅行社包機業務，並將部分機位交由旅行社包銷，以確保獲利，包機航點包括曼谷、東京、仙台、名古屋等公司現有定期航線航點。

另台虎明年1月3日起將停飛桃園-新加坡與桃園-沙巴亞庇航線，運能轉到澳門、沖繩那霸及東京成田等現有旅遊市場需求暢旺的航線。

至於華航計劃挪用的兩架客機，目前還未定案，應該是由華航以濕租（出租方提供組員）方式向台虎租用，原則上不更改飛機內裝。台虎現有9架A320客機，一架是自有，兩架向欣豐虎航租用，其他向多國租賃公司租用。

台虎明年1月即將迎接第10架客機，明年年底還會交一架，員工數已達380人，目前經營17條航線，公司資本額20億元，截至目前為止虧損額約12億元，但在今年2月曾經出現單月獲利。原估計暑假可以再現獲利，但因今年暑假起陸客來台限縮擴大，相關航空公司運力挪到東亞，市場運力過剩，加上台虎陸續開闢新航線支出增加，下半年轉虧為盈的目標因而無法實現。

有關台虎董事會給三年調整體質時間的說法，謝世謙表示是誤會，華航還是希望與欣豐虎航的協商年底前就能定案，待買回欣豐虎航持有的一成股份，華航就能百分之百擁有台虎，也對台虎掌有完全自主的權力。林俊男表示，台灣虎航與欣豐虎航協商工作相當順利平和。

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